Москва - Иркутск (от 7 суток)с 1 октября 2017 года МОСКВА - Иркутск | |||
|
Расчет в метрах кубических |
Расчет в килограммах | ||
|---|---|---|---|
|
До 1,5 м³ От 1,51 м³ до 4 м³ От 4,01 м³ до 8,5 м³ От 8,51 м³ до 10 м³ От 10,01 м³ до 15 м³ От 15,01 м³ до 25 м³ Более 25,01 м³ Минимальная стоимость |
3900 3800 3700 3600 3500 3300 3200 400 |
До 300 кг От 301 кг до 700 кг От 701 кг до 1500 кг От 1501 кг до 3000 кг От 3001 кг до 5000 кг От 5001 кг до 10000 кг Более 10001 кг |
17,50 17,30 17,20 16,80 16,40 16,20 16,10 |
|
Въезд на станцию 200 руб. г. Москва Услуга автопогрузчика в Москве 100 руб. за подъем Услуга автопогрузчика в Иркутске 120 руб. за подъем
Изготовление деревянной обрешётки 900 р/м³, минимальный тариф 400 рублей. Упаковка автомобильного стекла 1000 р/м³, минимальный тариф 1000 рублей.
| |||
 |
||
| Компания Транзит-ТК |  |
|
| Отслеживание грузов | |
|
| Грузовой терминал | |
|
| Тарифы и цены | |
|
 Москва - Красноярск |
||
| Санкт-Петербург-Красноярск |
||
| Красноярск - Москва |
||
| Красноярск-Санкт-Петербург |
||
| Красноярск-Иркутск |
||
| Москва - Иркутск |
||
| Санкт-Петербург - Иркутск |
||
| Санкт-Петербург - Москва |
||
| Москва - Абакан |
||
| Москва - Барнаул |
||
| Москва - Братск |
||
| Москва - Владивосток |
||
| Москва - Екатеринбург |
||
| Москва - Кемерово |
||
| Москва - Крым |
||
| Москва - Мурманск |
||
| Москва - Новокузнецк |
||
| Москва - Новосибирск |
||
| Москва - Омск |
||
| Москва - Санкт - Петербург |
||
| Москва - Северобайкальск |
||
| Москва - Томск |
||
| Москва - Тында |
||
| Москва - Тюмень |
||
| Москва - Улан-Удэ |
||
| Москва - Уфа |
||
| Москва-Хабаровск |
||
| Москва-Челябинск |
||
| Москва-Чита |
||
| Экспедирование | |
|
| Вакансии | |
|
| Пакет документов для клиента | |
|
| НОВОСТИ КОМПАНИИ | ||
Новые вакансии!Примем на работу водителей -дальнобойщиков. Стаж от 3-х лет. Категрия - СЕ. Новое направление Москва-Крым!С 2 апреля открыто новое направление Москва-Крым! Телефон для справок 8(499)266-37-97. |
||
| ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ | ||
 |
||
 |
|
|||
 |
|
|||
 |
 |
|||
 |
|
|||
